{"id":3689,"date":"2022-11-16T18:01:17","date_gmt":"2022-11-16T18:01:17","guid":{"rendered":"https:\/\/docsauterphotography.de\/?page_id=3689"},"modified":"2025-04-25T12:11:44","modified_gmt":"2025-04-25T12:11:44","slug":"island-teil-ii","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/docsauterphotography.de\/?page_id=3689","title":{"rendered":"Island Teil II"},"content":{"rendered":"\t\t
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Allgemeine Informationen zu Island finden Sie auf unserer Seite \u201eIsland Teil I<\/a>\u201c. Teil II beinhaltet schwerpunktm\u00e4\u00dfig Aufnahmen des zentralen Hochlandes und der M\u00fdvatn-Region. Die Bilder\u00a0entstanden im Juli und August 2022.<\/p>\n\n

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Sig\u00f6lduglj\u00fafur an der F208 (n\u00f6rdlicher Teil) im Hochland von Island<\/figcaption>\n<\/figure>\n\n

Die Reise im kleinen Offroad-Camper wurde vor Antritt nicht im Detail geplant, vielmehr wurde der gro\u00dfz\u00fcgige Zeitrahmen genutzt, um je nach Gelegenheit und Witterung geeignete Ziele anzusteuern. Vor allem das isl\u00e4ndische Wetter bzw. die Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse waren hierbei die ausschlaggebenden Faktoren. Der zeitweilige Aufenthalt als Einzelperson in einem unter 5 qm gro\u00dfen Camper w\u00e4hrend einer praktisch ununterbrochenen 3-w\u00f6chigen Regenphase z\u00e4hlte dabei nicht unbedingt zu den H\u00f6hepunkten dieser Reise. Die erstmalig in Eigenverantwortung durchzuf\u00fchrenden Arbeiten der hauswirtwirtschaftlichen Versorgung f\u00fchrten dazu, dass die Wertsch\u00e4tzung derselben (in der Vergangenheit ausschlie\u00dflich von Dritten geleistet) eine enorme Steigerung erfuhr. Die bef\u00fcrchteten technischen Probleme blieben dagegen aus. Trotz fordernder Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse kam es nicht einmal zu einer Reifenpanne. Das Anpassen des Reifendrucks mittels eines mitgef\u00fchrten Kompressors erwies sich als ausgesprochen hilfreich. Der Toyota Hilux war ein sehr zuverl\u00e4ssiger Begleiter, auch Wassertiefen bis 80 cm wurden problemlos gemeistert (als wir allerdings sahen wie sich vor uns ein isl\u00e4ndischer Superjeep in der \u00fcber 1 Meter tiefen Kross\u00e1 mit dem Heck drehte, fassten wir den Entschluss diese Route nicht weiter zu verfolgen). Das Potential zur Optimierung der Ausschilderung der Nebenstrecken haben die Isl\u00e4nder sicherlich noch nicht voll ausgesch\u00f6pft (u.a. Vollsperrung einer Schotterstra\u00dfe wegen eines ca. 2 Meter tiefen Lochs erst 5 km nach Abgang derselben von der Hauptstra\u00dfe). Die Versorgung mit Lebensmitteln au\u00dferhalb des Hochlandes ist in den zahlreichen Superm\u00e4rkten immer gegeben. Das Preisniveau liegt deutlich \u00fcber dem hiesigen, weil fast alles eingef\u00fchrt werden muss. Die isl\u00e4ndischen Craft-Biere sind von ausgezeichneter Qualit\u00e4t (sofern sie denn in den V\u00ednb\u00fa\u00f0in genannten, staatlich kontrollierten Spirituosenl\u00e4den, nicht schon ausverkauft waren).<\/p>\n\n

W\u00e4hrend unseres Islandsaufenthalt ereignete sich am 3. August 2022 erneut ein Vulkanausbruch im Gebiet des Fagradalsfjall bei Grindav\u00edk (Halbinsel Reykjanes). Da wir zu diesem Zeitpunkt nur wenige Kilometer entfernt waren, haben wir den Ort des Geschehens am 6.8.2022 aufgesucht. Nach einem Fu\u00dfmarsch von gut 7 km sahen wir zu diesem Zeitpunkt \u201enur\u201c eine breite Erdspalte aus der die Lava herausgeschleudert<\/a> wurde sowie die abflie\u00dfenden Lavamassen<\/a>.<\/p>\n\n

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